เบื่อมั้ย? น้ำมันเบนซินเอาอีกแล้ว ขึ้นราคาไม่พักแถมคุณภาพสวนทาง สรุปเราต้องทนไปถึงเมื่อไหร่
กระทู้รีวิว
กระทู้นี้ขอระบายหน่อยเถอะครับ ไม่ไหวจะเคลียร์กับราคาน้ำมันเบนซินบ้านเราจริงๆ เดี๋ยวขึ้นๆ ตามตลาดโลกแทบไม่ทัน แต่พอตลาดโลกลง บ้านเราลงแบบหยดน้ำตา หรือไม่ก็อ้างว่าต้องเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน บลาๆๆ สุดท้ายภาระก็ตกที่ผู้บริโภคตาดำๆ อย่างพวกเราที่ต้องใช้รถขับไปทำงานทุกวัน แค่ค่าครองชีพอย่างอื่นก็แทบจะกระอักเลือดแล้ว
นอกจากเรื่องราคาที่แพงหูฉี่แล้ว สิ่งที่น่าหงุดหงิดพอกันคือ 'คุณภาพ' และ 'ปริมาณ' ช่วงนี้มีใครรู้สึกบ้างครับว่าเติมน้ำมันเต็มถังแล้ววิ่งได้ระยะทางน้อยลง? ไม่รู้ว่าคิดไปเองหรือคุณภาพมันดรอปจริงๆ ไหนจะข่าวเรื่องหัวจ่ายน้ำมันที่เติมแล้วได้ไม่เต็มลิตรอีก อ้างว่าเป็นค่าเผื่อเหลือเผื่อขาดตามมาตรฐาน แต่แปลกนะที่ขาดตลอด ไม่เคยจะเกินมาให้ชื่นใจผู้บริโภคเลย
อยากถามเพื่อนๆ ชาวพันทิปครับว่า ตอนนี้รับมือกับค่าใช้จ่ายตรงนี้ยังไงบ้าง? มีใครเปลี่ยนหนีไปใช้ EV หรือ Hybrid เพราะทนค่าน้ำมันไม่ไหวแล้วหรือเปล่า? หรือใครมีความรู้เรื่องโครงสร้างราคาน้ำมันลึกๆ มาแชร์กันหน่อยครับว่าทำไมเราถึงต้องจ่ายแพงเบอร์นี้ ทั้งที่บริษัทพลังงานก็กำไรมหาศาลทุกปี
นอกจากเรื่องราคาที่แพงหูฉี่แล้ว สิ่งที่น่าหงุดหงิดพอกันคือ 'คุณภาพ' และ 'ปริมาณ' ช่วงนี้มีใครรู้สึกบ้างครับว่าเติมน้ำมันเต็มถังแล้ววิ่งได้ระยะทางน้อยลง? ไม่รู้ว่าคิดไปเองหรือคุณภาพมันดรอปจริงๆ ไหนจะข่าวเรื่องหัวจ่ายน้ำมันที่เติมแล้วได้ไม่เต็มลิตรอีก อ้างว่าเป็นค่าเผื่อเหลือเผื่อขาดตามมาตรฐาน แต่แปลกนะที่ขาดตลอด ไม่เคยจะเกินมาให้ชื่นใจผู้บริโภคเลย
อยากถามเพื่อนๆ ชาวพันทิปครับว่า ตอนนี้รับมือกับค่าใช้จ่ายตรงนี้ยังไงบ้าง? มีใครเปลี่ยนหนีไปใช้ EV หรือ Hybrid เพราะทนค่าน้ำมันไม่ไหวแล้วหรือเปล่า? หรือใครมีความรู้เรื่องโครงสร้างราคาน้ำมันลึกๆ มาแชร์กันหน่อยครับว่าทำไมเราถึงต้องจ่ายแพงเบอร์นี้ ทั้งที่บริษัทพลังงานก็กำไรมหาศาลทุกปี
ความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 1
ความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 2
มองตามความจริง โครงสร้างราคามันมีภาษีสรรพสามิตกับเงินเข้ากองทุนน้ำมันโปะอยู่ครับ ตอนตลาดโลกแพง กองทุนก็อุ้มไว้เยอะจนหนี้ท่วม พอตลาดโลกลง เค้าก็ต้องเก็บเงินคืนกองทุน มันเลยลดราคาหน้าปั๊มไม่ได้ทันที ส่วนเรื่องคุณภาพผมว่ามาตรฐานน่าจะเหมือนเดิมนะ รถเราเก่าลงหรือเครื่องยนต์หลวมขึ้นหรือเปล่า?
ความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 3